Programme Oosterweel – Kanaalzonetunnels : Une des nouvelles "cathédrales" d'Anvers
Nous avons le plaisir de vous convier à la 374e conférence du CERES intitulée " Programme Oosterweel – Kanaalzonetunnels : Une des nouvelles "cathédrales" d'Anvers. "
Les orateurs sont MM. Frederic Van Hoorebeeke, LANTIS – CFO et Bart Van Zegbroeck, SWECO – Geotechnical Discipline Leader ; UHasselt – Professeur invité - Principes de base de la mécanique des sols et des techniques de mise en œuvre, travaux d'infrastructure des ponts.
Le Président de séance est M. Frédéric Collin, Professeur ordinaire de l’ULiège.
La conférence aura lieu le mardi 03 février 2026 à 17h30 à l’auditoire 01 du Bât. B37 (campus du Sart Tilman) et sera suivie d’un cocktail ainsi que d’un dîner à 20h, au restaurant L’ Héliport, à Colonster.
Afin de garantir la bonne organisation de cet événement, l’inscription est obligatoire. Elle est gratuite pour la conférence mais payante pour le dîner (excepté pour les donateurs – un repas par membre de la société).
Les inscriptions seront possibles jusqu'au vendredi 30 janvier 2026 à 12h : lien d’inscription
Résumé
Le projet Oosterweel vise à optimiser la mobilité autour du port d'Anvers, facilitant ainsi le trafic de marchandises et les déplacements des automobilistes. Ce projet stratégique inclut la construction de tunnels sous le canal Albert pour relier directement le périphérique (R1) à l'échangeur d'Oosterweel.
Les tunnels (double-étage) sous le canal Albert impliquent des défis techniques considérables, notamment la création d'un puits de construction très profond, dépassant les 25 mètres de profondeur.
Ce puits doit être excavé en tenant compte de la complexité géotechnique de l'Argile de Boom. Le phasage stratégique des travaux est essentiel pour gérer les interactions sol/structure.
En outre, il est impératif de garantir en permanence l'utilisation des voies navigables pendant la réalisation des travaux, ajoutant une dimension logistique complexe au projet.
Le projet comprend également la conception unique d’un talus d'échouage pour protéger le puits de construction et par après le tunnel.
Cette innovation est une première en Belgique, assurant la sécurité des tunnels contre les risques liés à la navigation.
Ces travaux, réalisés en collaboration avec Lantis (Natalie Waterplas), SWECO (Bart van Zegbroeck) et TM ROCO, représentent l'un des plus grands chantiers de génie civil jamais réalisés en Belgique.
Ce projet met en évidence l'expertise et l'innovation des équipes locales dans le domaine du génie civil et les techniques de construction avancées.
L’exposé se déroulera en français et sera suivi d'une séance de questions/réponses.
Au plaisir de vous y retrouver nombreux !
Si vous ne pouvez vous déplacer, vous pouvez suivre la conférence à distance en cliquant ici.
